依据中国汽车技术研究中心2020年2月发布的报告，此次新冠肺炎疫情对智能网联汽车产业的影响积极面更大，无接触等疫情防护手段将从侧面推动自动驾驶汽车受到政府与公众进一步认可。这就意味着智能网联技术、无人驾驶技术将离人们的日常生活更近一步。

但是，智能网联汽车中存在很多信息安全漏洞。黑客一旦通过漏洞攻击，将会对用户造成巨大的人身、财产损失。目前，已经被发现的漏洞涉及TSP（内容服务提供商）平台、APP应用、Telematics Box（T-BOX）上网系统、车机IVI系统CAN-BUS车内总线等各个领域和环节。据CMM模型推测软件每10000行约有0.32个安全漏洞。并且智能网联汽车系统极其复杂，其软件代码很容易超过1亿行，隐含漏洞将超过3300个。这些漏洞有的可以远程控制汽车，有的甚至可以直接对驾驶员和车内乘客造成人身伤害。

智能安全汽车的信息安全问题不可避免，每年都有汽车攻击事件发生。智能汽车的信息安全是智能网联汽车发展的先决条件，只有实现智能汽车的信息安全才能保障智能网联汽车的健康发展。对此，蓝盾推出了蓝盾智能汽车安全服务平台，旨在解决智能汽车的信息安全问题。

蓝盾智能汽车安全服务平台拥有：

完善的信息安全标准：目前，国际/国内的安全标准仍处于建设时期，智能网联汽车仍处于没有安全标准及规范的状态，蓝盾建立了一套自身的智能汽车信息安全标准

健全的安全管理体系：以智能汽车的运行安全、信息安全、数据安全为重点，明确问题目标，定期开展检查；完善数据与网络安全事件的警报机制；制定应急的处理方案与预案的形成，更好的防护智能汽车安全。

强大的安全技术手段：打造出了包括但不限于安全扫描、安全防火墙配置、数据过滤、内网隔离、滚动码加密、诊断安全访问、身份验证、Web权限、白名单、OBD防火墙为一体的蓝盾智能汽车安全服务平台。

核心技术的研发突破：重点突破传统技术安全产品的桎梏，对漏斗扫描、、安全网关、应用防护、入侵检测、入侵防御等系列产品的研发，使之安全防护能力进一步加强。

新旧技术的结合应用：利用蓝盾其强大的传统安全应用防护技术（防火墙、防毒墙、应用防护等）与新型技术（云计算、大数据、AI、5G等）相结合，打造出一个强有力的蓝盾智能汽车安全服务平台。

良好的应急响应机制：通过数据与漏洞的收集、整理、防护以及检测设备，及时对潜在安全进行分析、评估与处理，修复潜在漏洞，提升安全防御能力，达到攻防平衡。建立预案，对可能发生的威胁提前进行部署。